特写独家！特斯拉招聘解冻：冲刺产销目标，多部门职位空缺待填

特斯拉招聘解冻：冲刺产销目标，多部门职位空缺待填

北京时间2024年6月15日 - 经历了数轮裁员和招聘冻结后，特斯拉近日终于全面解冻了招聘，并开始在多个部门大举招兵买马。这释放出特斯拉加速生产扩张、冲刺产销目标的强烈信号。

招聘范围扩大，多部门急缺人手

据悉，特斯拉此次招聘解冻不仅限于此前备受关注的AI和机器人领域，而是全面覆盖了生产、销售、服务等多个关键部门。目前，特斯拉官网招聘页面显示，全球多个地区发布了数百个职位空缺，涵盖工程、制造、供应链、行政、销售等各个岗位。

产销目标高企，扩张步伐加快

特斯拉CEO埃隆·马斯克此前曾多次表示，特斯拉2024年的产销目标是实现同比50%以上的增长。为了实现这一目标，特斯拉需要在产能和销量上都取得大幅提升。

近年来，特斯拉在全球范围内快速扩张，产销量屡创新高。2023年，特斯拉全球交付量突破200万辆，同比增长67%。进入2024年，特斯拉继续保持强劲增长势头，一季度交付量超过37万辆，同比增长64%。

为了满足快速增长的生产和销售需求，特斯拉需要大量引进新鲜血液，扩充团队力量。此次招聘解冻正是特斯拉加速扩张步伐的重要体现。

人才争夺战愈演愈烈，薪资福利具竞争力

随着新能源汽车产业的快速发展，汽车行业的人才争夺战也日趋激烈。为了吸引顶尖人才，特斯拉提供具有竞争力的薪资福利待遇，包括高薪、奖金、股票期权等，并为员工提供良好的职业发展平台和晋升通道。

分析：

特斯拉此次招聘解冻表明，其发展步伐正进一步加快。随着产销规模的不断扩大，特斯拉对人才的需求也将愈发旺盛。未来，特斯拉还将继续加大招聘力度，吸引更多优秀人才加盟，为实现其宏伟目标提供强有力的支撑。

未来展望：

在新能源汽车市场竞争日益激烈的情况下，特斯拉能否保持其领先地位，还有待市场检验。但可以肯定的是，特斯拉的未来发展依然充满机遇和挑战。

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。